Hallo!

Unter www.schwaben-motorsport.de/ sind übrigens auch in paar interessante Slalomveranstaltungen zu finden.

Unter Anderen auch die Veransteltung am Sonntag 01.08.2010 in Niederstetten (Flugplatzvorfeld). www.schwaben-motorsport.de/downloads/ettetal_aus_2010.pdf

Letztes Jahr waren Michael Zellner und Mazze Groß auf der KA-ZE unterwegs in Klasse 10 F-2005 1600ccm³ - 2000ccm³ nach DMSB
und ich war in Klasse 9 F-2005 bis 1600ccm³ nach DMSB dort am Start.

Auch ein gewisser Herr Baldauf hat dort im Schwabenländle sein "motorsportliches Zuhause" und war ebenfalls in Klasse 10 am Start.
(Damals gab ich ihm übrigens den Tipp dass wir da einen verrückten haben, der Fahrwerke vertickt , als er uns nach dem Setup der KA-ZE fragte)



Wie schauts denn aus?
Michael Zellner hat schon zugesagt. (also falls er es schafft die Splitterschutzfolie auf die Fahrerscheibe zu pappen )
Auch ich werde dort sein um mein Fahrwerk zu testen, bevor ich in Potzberg fahre.

Wer hat noch Interesse?
Ist übrigens eine wirklich tolle Anfahrt dort hin. Landschaftlich top und kurvenreich.



Grüße Michael

Hi Michael,

gute Idee, Dein neues Fahrwerk da zu testen, bevor es an den Potzberg geht

Die Auslaufzonen am Potzberg gehen nämlich Richtung Null

Gruß Hans

Genau.

Und gestern hab ich gemerkt, dass ich den Heckstabi definitiv wieder aushängen werde...

Clubslalom Niedersteten siehe auch hier :

www.rennsportforum.de/phpbb/viewtopic.ph...5&view=unread#unread

Gruß Hans

Michael.Wolf schrieb:

Michael Zellner hat schon zugesagt. (also falls er es schafft die Splitterschutzfolie auf die Fahrerscheibe zu pappen )

Ist erledigt. War schon fast perfekt, aber beim Beschneiden hat sich die Folie etwas gehoben. Deshalb ist der obere Rand nicht so schön wie erhofft.
Wann wirst du eintreffen? Ich dachte bei mir so gegen 11 Uhr.

Gruß
Michael

Ok, dann bin ich auch so um 11 ca. dort.

Freu mich schon.

So, hier mal eins der Videos.

Michael Zellner hat auch noch Videos die vom Streckenrand gemacht wurden.

Jetzt erstmal Beine hoch und ausruhen.

(2 mal clicken öffnet das größere YouTube Fenster.)

Der Terminator agiert am liebsten bei Überdruck....


Lüftung Stufe 4 und das Dach bekommt eine schöne aerodynamische Form.

click mich

Alle anderen Fotos sind in der Galerie.


Bei Frank hingegen wird die Luft über den baulich bedingten "Spalt" am Fenster entweichen

Neben den unterschiedlichen Dachverformungen bei den einzelnen Fahrzeugen würden mich so ganz nebenbei auch die Zeiten interessieren

Vielleicht fuhr der Terminator ja auch mit zu hohem "Ladedruck"

Gruß Hans

Ich hoffe, die bekommen wir irgendwo einzusehen die Tage....

Abtippen könnt ich nur Klasse 9

Michael.Wolf schrieb:

Ich hoffe, die bekommen wir irgendwo einzusehen die Tage....

Abtippen könnt ich nur Klasse 9

Die Ergebnisse kommen auf Schwaben-Motorsport

Ergebnisse sind jetzt online:
www.schwaben-motorsport.de/downloads/ettetal_2010.pdf

Danke

Nochmals meinen Glückwunsch zu den Siegen von Michael Wolf und Frank Balduf beim Clubslalom in Niederstetten

Gruß Hans

Ach ja, Franks Zeiten sind dann schon noch mal ne ganz grobe Ecke besser.
Aber dafür gibts DORT im Clubsport ja Hubraumklassen.

Nochmal Glückwunsch an Frank!

Bemerkenswert wie die "Außenseiter" mit dem MX-5 hier die Slalomklasse durcheinanderbringen! Glückwunsch an die Starter!

Gefällt mir wenn Außenseiter auf einmal typische Slalomautos auf die Plätze verweisen

Markus Stauder schrieb:

Bemerkenswert wie die "Außenseiter" mit dem MX-5 hier die Slalomklasse durcheinanderbringen! Glückwunsch an die Starter!

Gefällt mir wenn Außenseiter auf einmal typische Slalomautos auf die Plätze verweisen

Hi Markus,

Frank und unser "Michael Trio" sind verdammt gute Fahrer und deswegen auch nicht von ungefähr so erfolgreich unterwegs. Es gibt keine andere Motorsportart, bei der der Fahrer so ausschlaggebend ist, wie im Automobilslalom

Gruß Hans

So, ich habe mal die Videos von Michael Zellners Katze und mir "übereinander gelegt" (wörtlich) und man sieht deutlich, dass hier alles auf der Bremse gewonnen wurde. Immer nach der Schnellen Passage vor der Gasse war ich zu zaghaft....

2 mal klicken öffnet das Vollbild von Youtube.

Hi Michael,

cooles Video.

Man kann deutlich sehen, wie du beim Start deutlich besser wegkommst.

Das mache ich aber schon im ersten Rechtsbogen wieder wett.

Das mir der Bremse stimmt wohl. Aber es schaut auch so aus, als würdest du die Wendengasse zu eckig anfahren und dabei Meter verschenken.

Außerdem erkenne ich noch, dass du das zweite Tor nach dieser Gasse zu mittig gefahren bist (im zweiten Umlauf) und die folgende Kombination nicht optimal triffst.

Hallo!

Das mit dem besser wegkommen täuscht, denn du hast die Kamera ja an der Stelle anders geführt als ich.

Ich versuche mal eine weitere Pause einzufügen vor dem ersten Bogen....


Pause eingefügt.
Du hast Recht. Komme sogar mit einer Wagenlänge Vorsprung zum Bogen, welche ich nach den ersten Toren wieder verloren habe...

Wo genau siehst du den Fehler mit dem Tor?

Michael.Wolf schrieb:

Wo genau siehst du den Fehler mit dem Tor?

Du könntest noch etwas enger fahren und hättest dann anschließend größere Radien -> mehr Speed möglich.

Ist minimal, aber es summiert sich.

Für die kurze Zeit, die du erst fährst, bist du sehr gut unterwegs.

Michael.Wolf schrieb:

Wo genau siehst du den Fehler mit dem Tor?

Du bist zu leicht

Duckundganzschnellweg............................

Ich war eben Buffet essen.... So ca 40 Sushi bin in nun schwerer.